小伙伴們?nèi)プ銎嚤pB(yǎng)的時候,經(jīng)常會想,要不要加點(diǎn)兒錢換個好點(diǎn)兒的機(jī)油?
更換周期可以更長一點(diǎn)?
車子性能會更好?
換更好的機(jī)油會不會更加省油呢?
俗話說得好,便宜沒好貨,好貨不便宜。很多人都認(rèn)為價格貴的機(jī)油質(zhì)量就越好。
但真的可以這么簡單粗暴地判斷嗎?
今天小編就跟大家好好說說機(jī)油的問題。
什么是“更好”的機(jī)油?
機(jī)油,即發(fā)動機(jī)潤滑油,能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。 在條件允許的情況下,添加全合成機(jī)油是車輛最好的選擇,當(dāng)然性能更好,也比較省油。
什么是 “燒機(jī)油” ?
在等紅燈的時候經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)有些車輛車尾冒濃煙,老司機(jī)會告訴你,這車肯定是“燒機(jī)油”了 ......發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候,活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動,機(jī)油充當(dāng)兩者之間的潤滑劑和保護(hù)劑。發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中,難免有一些機(jī)油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉。 如果過量的機(jī)油進(jìn)入了氣缸,并與混合氣體一起參與了燃燒,導(dǎo)致機(jī)油消耗量過大,這種情況就是“燒機(jī)油”了。過量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,更容易形成積碳,使排放超標(biāo)。同時發(fā)動機(jī)的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸,發(fā)動機(jī)報廢等結(jié)果。
關(guān)于潤滑油的五大誤區(qū)
潤滑油對汽車發(fā)動機(jī)起著至關(guān)重要的作用,使用起來也有些講究。
誤解一:潤滑油無需更換
如果只補(bǔ)充不更換,只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,會帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件摩擦所產(chǎn)生的碎屑,久而久之由于污染、氧化等原因機(jī)油質(zhì)量會逐漸下降。
誤解二:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品,配方中已含有多種添加劑,而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機(jī)油綜合性能的下降。
誤解三:潤滑油變黑了就該換
對沒有加清凈分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品變質(zhì)的表現(xiàn)。但汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑,將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機(jī)高溫沉淀物的生成。故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。所以大家一般根據(jù)汽車行駛了多久,跑了多少公里來決定是否換機(jī)油。首次更換機(jī)油需要在5000公里或者3個月內(nèi),以后建議每6個月或者7500公里進(jìn)行更換。機(jī)油在車輛的行駛中會不斷地吸收雜質(zhì)等,結(jié)合車輛的實(shí)際情況提前進(jìn)行更換是百益而無一害的。
誤解四:潤滑油能多加就多加
潤滑油的量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間最佳。潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。其次,潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解五:潤滑油不分好壞
潤滑油市場存在很多劣質(zhì)潤滑油,這些廢油含有各種雜質(zhì),劣質(zhì)潤滑油清洗功能弱,油泥嚴(yán)重,導(dǎo)致保養(yǎng)周期短,發(fā)動機(jī)的工況差,容易產(chǎn)生積碳,嚴(yán)重的可直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆瓦、爆缸。